Carta publicada en La Vanguardia Digital: http://www.lavanguardia.es/lv24h2007/20071121/53413020632.html
Tuve la oportunidad, hace unos meses, de conocer la historia y suerte de otra de las maravillas de Gaudí de las que nos enorgullecemos los catalanes. Se trata de la Cripta de la Iglesia de la Colonia Güell que fue una pequeña colonia obrera que se estableció junto a la fábrica textil del señor Güell en el año 1882 en la población de Santa Coloma de Cervelló, en la comarca del Baix Llobregat.
A finales de 2003, una treintena de profesores de arquitectura, ingeniería y arte de universidades de Austria, Alemania, Rusia, Holanda e Inglaterra, encabezaron la lista en la que manifestaron su total disconformidad ante el proyecto de rehabilitación, concluyendo: "Apelamos a los expertos y al público en general para impedir la desfiguración y destrucción de una obra maestra de la arquitectura catalana". Un año antes se creó la Plataforma Disbarat a la Colònia Güell, a raíz de la visita de trentaiún expertos de la UNESCO. Su objetivo era el de advertir de que esta intervención podría afectar negativamente a la declaración de patrimonio mundial de la obra global de Gaudí, en contra del proyecto diseñado para su rehabilitación. Fue Joan Rossell, el párroco de la iglesia, con quien mantuvimos largas conversaciones y que ha sido injustamente criticado, quien se opuso al inicio de las obras. Sin embargo, a pesar de todo ello, no se pudo impedir un desastre anunciado.
Finalmente SOS Monuments, Asociación de Defensa Cívica del Patrimonio Cultural, solicitó restituir la cripta al estadio anterior a la restauración y con la recomendación de que, en previsión de futuras intervenciones en su interior, "se tomen medidas para evitar que se continúen repitiendo errores como los antes mencionados".
Ante este panorama, y a la vista de la "tozudería" de nuestros políticos ante el polémico trazado del AVE, sólo cabe preguntarse ¿vamos a protagonizar otro desastre en un edificio de Gaudí como la Sagrada Familia si no se replantean las obras de tunelización tan peligrosamente cercanas a un monumento protegido cuando existen otras alternativas mucho más sensatas? Mi confianza, como se puede suponer, es nula. No quisiera correr ese riesgo.
dilluns, 26 de novembre del 2007
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